8月16日,吉利汽车发布了2017上半年财报。报告期内,公司实现营业收入394.23亿元人民币,同比增长118%;净利润43.43亿元,同比增长128%;可分配利润达43.4亿元,同比增长128%;基本每股收益48.77分,同比增长120%。
2017年全国两会期间,吉利汽车董事长李书福说了两件事情:不带“朝秦暮楚”的马来西亚宝腾汽车玩了;到2020年,吉利汽车90%的销售为新能源汽车。
“工信部、公安部、交通部三部委牵头编制的智能网联汽车公共道路测试规范即将发布。”在日前举行的TC汽车互联网大会上,中国汽车工程学会副秘书长、智能网联汽车
吉利汽车曾宣布“2020年新能源汽车销量将占整体90%以上”的战略目标,吉利将在浙江义乌建立“吉利英伦新能源整车生产基地”。目前,吉利在新能源领域仅有帝豪EV一款车型。
[摘要] 在北京车展发布会上,吉利帝豪Cross插电式混合动力概念车、帝豪EC7油电混动车型亮相,并将迅速实现这些技术和车型的市场化。 吉利汽车的品牌整合是近来大汽车界的一大话题。在北京车展前夜,吉利公
[摘要] 吉利汽车发布了业界领先的混合动力技术和帝豪Cross混合动力概念车,同时宣布了新的品牌架构和标识。 4月18日,北京国际车展启幕前夕,吉利汽车以“聚合?未来”为主题的发布活动在北京朝阳体育中心
[摘要] 吉利汽车决定把沃尔沃汽车的新能源技术引入中国,以实现国产化,计划成立的电驱动系统研发机构和制造公司或将落户苏州。 在成功收购沃尔沃汽车近4年后,吉利汽车决定双方进一步展开合作,把沃尔沃
[摘要] 吉利汽车将把沃尔沃汽车的新能源技术引入中国,以实现国产化,其计划成立的电驱动系统研发机构和制造公司或将落户苏州。
[摘要] 吉利汽车以累计投入超过10亿元用于新能源汽车的研发,技术储备已基本完成,未来两年内吉利预计会有5款新能源车型先后上市。 一直难以破冰的新能源市场似乎开始有松动迹象,国家政策扶持力度不
[摘要] 吉利集团董事长李书福近日透露,吉利与沃尔沃正在讨论成立联合的电驱动系统研发机构和制造公司,以适应未来新能源汽车市场的竞争需求。
[摘要] 特斯拉进入中国市场后,将自建经销商渠道和官网卖车的模式也一并带入中国。越来越多的车企正在计划或者已经实施新的推广销售方式——自己打造或者借力电商平台。这将打破4S店惯有的利益格局。 红遍全
[摘要] 根据规划,吉利正在筹备新的品牌战略,取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌,以实现吉利品牌回归。 回归一个吉利 在3个子品牌消失后,吉利会将已经打造许久的”GEELY”品牌作为未来公司的母品
[摘要] 1月21日,吉利汽车正式宣布登陆巴西市场。本次吉利品牌在巴西上市的主推车型是定价在2万美元左右的帝豪EC7,这意味着巴西市场上的中国自主品牌又增加了一个新成员。 1月21日,吉利汽车正式宣布登
[摘要] 吉利汽车兰州基地,日前申报的海景SC7的生产资质顺利获得国家工信部批准,是获得国家工信部认可并予以公告的首款甲醇燃料新能源汽车。 市工信委传来消息,作为兰州市唯一的整车制造企业及甘肃省新能
[摘要] 吉利汽车在一份声明中表示,去年销量同比增长14%,达到54.9万台,但未有达到公司定下的56万台的目标,预计今年增长还将进一步放缓。 据彭博社消息,吉利汽车未达成去年销售目标,预计今年增长还将进
[摘要] 吉利汽车与康迪车业已于今年4月成立各持股50%的合资公司,24日宣布向合资公司注入其于康迪电动汽车(上海)之全部100%股权。 吉利汽车24日宣布,向与康迪车业的合资公司注入其附属公司上海华普国润持
[摘要] 吉利汽车与法国巴黎银行个人金融12月16日宣布签署合作协议,将成立合资汽车金融公司,在中国境内提供汽车金融产品和服务。 吉利汽车控股有限公司(或简称”吉利汽车”)与法国巴黎银行个人金融(BNP P
[摘要] 吉利与沃尔沃在研发、营销和设计多方面建立合作,相互学习和借鉴,希望达到多方位合作共赢,吉利同时出口获益 冲击出口冠军。 吉利和沃尔沃正从研发、营销和设计等不同方面展开合作,公司高管、经销
[摘要] 吉利汽车也将加入自主企业母品牌回归的行列,先从渠道入手,回归GEELY这一母品牌,经销商将统一标识,网络合并。 在众多自主企业对品牌进行梳理,甚至是回归打造一个品牌的今年,吉利汽车在操作层面
[摘要] 吉利集团1104万英镑收购英国锰铜公司,吉利将斥资15亿元研发节能环保型出租车,争取达到零污染、零排放,同时伦敦出租车的发展将借力吉利集团在全球资源。 2013年,吉利集团斥资1104万英镑收购英国