9月12日消息,蓝牙技术联盟SIG数据库显示,小米汽车(代号MS11)已通过认证。
业内知情人士透露,中国国家发展和改革委员会已经批准了小米生产电动汽车的资质,这说明小米 2024 年量产自家电动汽车的进程正在逐步推进。
8月15日消息,在昨晚的年度演讲中,雷军谈到了小米高端战略的决策过程,最终达成共识——高端是小米发展的必由之路,更是生死之战,不能有任何动摇,必须死磕到底。
近日有汽车博主在社交媒体平台爆光了小米汽车的电池包规格引网友热议,不少人表示这个配置的话价格不会便宜了。
据业内消息,近日从国家知识产权局的专利栏获悉小米汽车申请的穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法专利,该专利为小米汽车的控制设备专利。
据业内信息报道,近日网上曝出小米汽车MS11的设计效果图,从图片来看和之前的工程伪装样车基本一致。
小米旗下电动车小米汽车的开发专案传出进度不如预期,最终可能导致产品竞争力下降。
据多位小米员工在职场社交平台脉脉爆料称,小米近期将进行大规模裁员,裁员人数或高达6000人,补偿方案为N+2。一名小米员工透露,此次裁员规模较大。据他了解,手机部、互联网部、中国部等多部门均有涉及,但部门之间裁员力度不尽相同。其中,中国区个别部门裁员比例高达75%,互联网部也有团队裁员40%。本轮裁员整体力度暂未明确,据估算或达15%。
近期,关于小米汽车各种传闻不断,不仅疑似测试车谍照被曝光,昨晚又有媒体曝光了小米两款车型的细节和定价区间。从曝光的疑似小米测试车谍照来看,这是一款四门轿车,车头造型比较扁平,拥有宽体的身姿和双五辐式的轮圈,以及黄色的多活塞制动卡钳。据谍照拍摄者表示,测试车的车尾左侧还配有一个固态补盲激光雷达。预计小米汽车未来将提供较为高阶的自动驾驶技术。
近日,据相关媒体报道称,公开信息显示,小米汽车工厂项目位于北京亦庄经开区,具体分两期建设,一二期产能皆为15万辆。一期工厂已于2021年4月开工建设,预计今年6月竣工。据悉,该工地总体呈矩形,东西宽度500余米,南北长度超过1公里。工地北边是合创产业中心的一排高楼,东边毗邻辛房路,与房辛店村隔路相望,南边和西边大多为待开发的荒地。
2021年3月29日至30日,这场历时两天的发布会对于小米而言,或将是历史性的一刻。在这场发布会上最重要的一点是,小米集团董事长雷军表示将要进军智能电动汽车行业,直接投入高达100亿美元用于制造“新能源汽车”。
昨天,有汽车博主爆料,小米集团创始人雷军正在测试小米汽车。在其附加的两张照片中,两辆汽车都有非常严密的伪装。第一张图驾驶头车的应该就是雷军,第二张图测试极寒测试场地的现场。
2024年量产1000万辆,这是什么概念?这不是妥妥的世界第一吗?中国目前一年新能源汽车才500万辆,加上其他燃料汽车总产量也就3000万辆,牛可不是这样吹得,如此肆无忌惮,我们拭目以待,吹牛是否上税?霸气雷老板拿什么上税?
小米造车,从传出消息开始一直备受广大国人关注,大家都寄希望于小米公司延续小米手机、小米电视“高性价比”的一贯作风,能拥有第一台年轻人的汽车。那么小米汽车现在进展怎么样了?价格到底是否一如既往的亲民?最近有消息指,小米汽车首批实验车已路试完毕,并且传出最低售价将以喜人的14.99万元起售。
10 月 19 日消息,亦庄新能源汽车研究院披露,预计小米汽车工厂于 2023 年 6-7 月获得汽车生产资质。自 2021 年官宣造车至今,小米汽车前前后后共申请了 200 余项专利。玩味的是,小米汽车在获得生产资质上遇到了阻碍。怀胎许久,如今却面临难产。了解到,在今年 9 月的一次内部讲话中,小米创始人雷军透露,小米汽车首台工程车已正式下线。小米集团 2021 年 3 月 30 日下午正式宣布批准智能电动汽车业务立项,拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
小米造车一直备受外界关注,小米首款车型将于2024年上半年量产。近日,爱卡汽车从国内相关媒体处获悉,小米汽车将搭载宁德时代和比亚迪旗下弗迪的电池组。
小米CEO雷军曾豪言壮志,他堵上所有荣誉和过去积累的成就创业小米汽车,而最近小米汽车又有了新的动态。
被雷军称作人生最后一次创业,并押上自己所有声誉和战绩的小米汽车又有了最新进展啦!在年度演讲&新品发布会行将结束之际,雷军又讲述了小米造车最新情况。
去年3月,小米CEO雷军正式宣布进军智能电动汽车行业,将造出一台打上小米Logo的汽车出来,并表示将会在未来10年内投入100亿美元。根据小米公布的信息来看,首款车预计在2024年上半年正式量产。