动力电池系统是一个车载高压电气系统,为电动车提供电能的吸收、存储和供应,在电动车的启动、运行及停止的过程中都有可能发生安全问题,为保证动力电池系统的安全运行,需要对电池系统进行主动的监控与防护。
在早期,楼宇管理系统(BMS)也称为楼宇自动化系统(BAS),被证明是改变游戏规则的事物。 基于计算机的控制系统的可用性可以自动监视和管理建筑物最大、最昂贵的运营组件,从而帮助设施管理员更好地完
越来越多的商业和私人建筑在其设计和日常运营中都采用了智能技术。智能建筑为物业管理者带来了广泛的便利,但是允许建筑物和设备进行通信的物联网(IoT)技术也带来了各种安全问题。 智
中国,北京–Analog Devices,Inc.(ADI)今日宣布Rimac Automobili计划将ADI的精准电池管理系统(BMS)集成电路(IC)应用于Rimac的BMS中。ADI的技术使Rimac的BMS能够通过可靠计算任何给定时间内的电量状态和其他电池参数,从电池中获取最大的电能和电量。
可以将多个 LTC6812 器件串接在一起,从而能够在长的高电压电池串中实现电池的同时监视。每个 LTC6812具有一个 isoSPI 接口,用于实现高速、具有抗 RF 干扰能力的远程通信。多个器件采用菊链式连接,且所有器件采用一根主处理器接线。此菊链可以双向运作,从而确保通信的完整性,即使在通信通路沿线上发生故障的情况下也不例外。
我们对电子制程的PCBA线路板污染物进行分类以及对它的危害性进行分析,以便寻求针对性的有效的办法来清洁清洗清除它,提高BMS新能源汽车电子产品的高可靠性。
BMS(Battery Management System)是连接新能源车核心部件电池与整车的桥梁。受益于新能源车的发展,作为核心部件的BMS也得到了飞速的发展。BMS根据控制的结构不同分为主从式BMS和一体机BMS。无论哪种控制结构,总电流检测是必不可少的。
大联大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32K144的BMS一体机解决方案。
摘要:传统的电池管理系统近年逐步转战新一代产品,是传统产品存在问题还是寻找创新?我们一起来算笔账。 电池管理系统(BMS)是电池与用户之间的纽带,主要对象是二次电池
本文将阐述如何通过使用 LTC6801 故障监视 IC,提高一种高压锂离子电池组的长期可靠性。在电动型汽车、不中断电源、医疗仪器甚至电动工具等应用中,用电池作电源是一种持续
2018年,造车新势力进入关键窗口期,一方面,以蔚来、小鹏、威马、拜腾、奇点等为主的一批走纯电动新能源汽车路线的“造车新势力”,进入实车投产;另一方面,我国新能源汽车产销量已经连续三年位居世界首位,中汽协8月产销数据也显示新能源汽车产销量依然保持高速增长。
本次会议,本土十大分销商之一的世强,也受邀出席,并带来了最新的新能源汽车电驱与BMS器件方案,该方案针对新能源汽车安全性和电池性能的高要求,提出了一整套MCU完整解决方案,以及逆变部分、BMS锂电池组等的高性能车规级解决方案。
锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长,是一种理想电源。在实际使用中,为了获得更高的放电电压,一般将至少两只单体锂离
磷酸铁锂电池(简称:铁锂电池、铁电池,本文称“铁电池”),是一种正极材料为磷酸亚铁锂(LiFePO4)的新型蓄电池,由于铁电池具有循环寿命长、耐高温、体积小、重
以下是某会议的精髓,提出探讨动力电池十大安全问题:1.电芯安全 2.成组安全 3.电池管理 4.设计安全 5.充电安全 6.使用安全 7.安全预警 8.日常维护 9.安全保护 10.安全等级
据权威人士预测,到2020年,世界电动车市场总量将翻一倍,年增长率将会在30%以上,其中,中国对电动汽车的市场需求量无疑将是最大的。然而电动汽车动力电池的充放电、续航能力以及使用寿命等依旧是我们亟需解决的问题,为此电池管理系统(BMS)随之产生。
基于之前和国内外新能源汽车以及供应商的长期成功合作,ADI和车厂以及一级零部件供应商建立了长期良好的关系,ADI在不远的将来推出新一代的锂电池管理解决方案,根据客户的实际需求来定义与设计,全力支持客户完成优
恩智浦电池管理系统能够精确监控电池电压、温度、电流等重要的锂离子电池特征参数,提供嵌入式均衡功能和丰富的系统诊断功能。从而化解锂离子电池相关的安全风险。
电动汽车动力电池需要高功率密度、高能量密度、寿命长、环保等要求,而锂电池具有上述优点,因此在电动汽车中得到广泛应用,今天就来说说锂电池和管理他们的系统。 | 常用
在新能源汽车产业冉冉升起的当下,伴随着新能源汽车数量的激增,关于各类新能源汽车事故的报道也逐渐进入了公众视野。新能源汽车的安全问题已经成为各方关注的社会热点问题。