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如何引领我国“智慧交通”迈向新时代？
艰难困苦，玉汝于成。2021年7月12日，历经3年多建设，全部投运的鄂尔多斯市科技治超综合信息平台，截至目前，累计向交管部门推送违法超限超载信息19304条，处罚违法超限超载车辆13461起，电话告知轻微违法行为4295条，对违法超限超载运输车辆起到了极大的威慑作用。
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发展智慧交通，加快推进交通强国建设！
党的二十大报告强调，要加快建设交通强国、数字中国;《数字交通“十四五”发展规划》明确提出交通要全方位向“数”融合。政策加持下，数字交通建设迎来关键发展期。当前，数字交通建设有哪些关键点，又面临哪些痛点?如何让公众更有获得感?
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“交通+数字化”成为智慧交通建设的方向之一
交通基础设施数字化工程，构建交通新型融合基础设施网络，均为“十四五”交通领域科技创新规划方向。聂小建认为，构建交通新型融合基础设施网络，本质上是将人工智能、大数据、云计算、5G、物联网等先进技术，引入传统交通基础设施建设和改造中，在人和货物移动的物理通道基础上，增加信息通道功能，在“云网端”一体化建设基础上实现相关数据信息的高度汇聚，通过优化交通资源流动速度和配置模式来提升交通运输安全和效率。
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越来越多的智慧交通系统在我国多地应用开来
百姓日常出行，关心的是安全;运输企业与司乘人员，在意的是安全;作为交通运输的行业服务与管理者，其关注焦点还是安全。围绕“交通安全”这个核心关键词，天津市滨海新区以破解“日益增长的交通需求与日益饱和的交通容量之间的突出矛盾”为切入点，特别注重在大数据交通服务管理方面的实际应用，为交通安全运行提供了新的参考路径。
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车联网逐渐普及市场需求不断增长
车联网未来更依托于强大的数据处理能力，车联网的终端，如汽车、智能设备会越来越趋向瘦客户端化，所有的复杂运算与信息处理都交给后台强大的云数据的处理可以实现车主的智能路线优化。
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大数据在智慧交通、监督平台等的应用！
我国各个地区的经济发展不平衡，在实施智慧交通系统项目时，国家并没有统一的行业标准，所以造成许多地区的智慧交通系统相对独立，衔接和配合度不强。在智慧交通的大数据应用中，数据采集是非常重要的环节，由于没用统一的标准会严重加大交通数据获取难度，从而妨碍交通流的分析与预测。
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智慧城市已经成为我们城市发展的不变主题！
2022中国北欧智慧城市峰会扬州论坛在扬州会议中心开幕，中外专家学者相聚扬州，共同为促进航运可持续发展、应对气候危机等全球挑战探寻解决方案，携手共建绿色低碳美好未来。开幕式由世界运河历史文化城市合作组织荣誉秘书长邓清主持。
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让人工智能技术更好服务大众，提升服务质量
今天，是国庆长假的第一天。一场将前沿科技与日常生活深度融合，富有趣味性和创新性的“人工智能系列活动”吸引了众多科学爱好者的积极参与，一同在线探究传动结构的奥秘。
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看看这些智慧交通解决方案，你了解多少？
2019年开始，取消高速公路跨省收费站的政策逐渐落地，改变了过去多年跨省收费站前，车流如织、车满为患的景象，为高速出行体验带来了质的飞跃。
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“智慧交通”是未来交通行业的发展方向！
智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
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智慧交通给人们的出行带来了前所未有的便捷
家住株洲天元区的雷先生最近注意到，不知道什么时候开始，他每天回家的路上，遇上的红灯次数明显变少了，经常“一路绿灯”就到了小区。雷先生不是唯一一个察觉到变化的车主。最近到株洲出差的邓女士也发现，她开车时打开百度地图导航时，百度地图APP上会在她等红灯时显示一个倒计时，绿灯快要亮起时，会提醒她准备起步，甚至按照导航上提示的车速形式，她大概率会“一路绿灯”到达目的地。
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建设智慧交通行业，应对交通的场景复杂性
高速公路开放式自由流收费系统，是一个涵盖端、边、网、云等多个层面，综合解决方案建设的过程，但要做到各个技术层在解决方案方面融合统一，网络必须先行。
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车路协同、“最强大脑”赋能智慧交通发展
2022年8月24日-25日，由赛文交通网主办的第十一届(2022)中国智能交通市场年会在杭州召开。经过层层筛选，在众多候选企业中，大唐高鸿智联凭借在智慧交通领域的领先实力和优秀的落地案例，再次荣获“2021中国智能交通车路协同优秀服务提供商”大奖，这也是大唐高鸿智联第三年在中国智能交通市场年会中斩获殊荣，其在车路协同领域的实力可见一斑。
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“智慧交通”给交通行业插上一双“智慧的翅膀”
面对高速公路数字化、信息化、智能化发展趋势，江苏交通控股有限公司前瞻性地启动数字化变革，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合，以信息化建设引领“大交通”，以数字新基建服务“大格局”，以数字化转型赋能“大发展”。
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我国各地在积极打造智慧交通发展新高地！
一块整面墙的超大屏幕，地面公共交通、水路航道运输，甚至高速公路、国省干线的运输情况一目了然，2500万余项数据每日刷新，361台感知设施设备随时查看，各类相关数据汇聚接入……记者从市交通局了解到，宣城综合交通运行监测与协调指挥中心(TOCC)项目即将在我市正式运行，这也是全省首个行业全领域TOCC。
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“智慧交通”行业在我国得到了充分的发展
未来车路协同建设，应以场景应用为驱动。张杰认为，智慧交通已进入场景应用驱动的阶段，应从多维度对交通应用进行划分，精细化定义问题，针对性设计解决方案，面向场景提供精准服务。未来交通可分为智慧出行、智慧物流两大场景，还可进一步细分为Robotaxi等8类小场景。不同场景服务对象不同，服务内容也不同，需要针对性地进行数字化能力建设。
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发展智慧交通，建设以人为本的「双智城市」
8 月 24 日，第十一届(2022)中国智能交通市场年会在杭州召开。腾讯智慧交通事业部、智能网联首席专家、智能网联业务副总经理赵延宁出席自动驾驶和车路协同分论坛，并发表了题为《智能网联+开放道路，建设以人为本的「双智城市」》的演讲。
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“智慧交通”让您的出行变得更加智慧！
智慧公交可以简单描述为“聪明的路+聪明的车+聪明的运营”，有了这样的基础配备，公交企业可以做到客流监测、车速控制、多媒体、自动编队、精准停靠、防撞预警、自动驾驶、远程驾驶、拥挤识别、刷脸支付等。
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多种技术高效融合推动智慧交通行业发展！
近年来，自动驾驶产业加速融合，推进商业化量产。觉非科技通过扎实的智能驾驶解决方案，与符合中国产业路径发展的商业化思维，已在多个垂直细分领域实现技术落地。
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随着智慧交通的发展车联网逐渐普及
随着智慧交通的发展，车联网逐渐普及，用户的规模将不断扩大，市场需求不断增长，车联网市场前景一片光明。未来几年，我国仍然是全球汽车消费大国，随着智能交通的发展，我国车联网用户的规模也将逐年提升，行业渗透率将进入加速增长阶段。经过初步估算，车联网市场规模有望在2026年达到8000亿元，2022-2026年平均复合增长率将达到30.36%。
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