汽车圈

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  • 销量仍不乐观,车企动荡频繁,后疫情时代的4S店生存现状如何?

    3月销量刚刚出炉,根据中汽协的官方统计分析,3月整体乘用车产销降幅依然较大,商用车降幅收窄明显,新能源汽车同比继续下降。从数据上来看,乘用车产销分别为104.9万辆和104.3万辆,环比增长4.4和3.7倍,但同比下降了49.9%和48.4%。此外,中汽协表示,预计中国汽车市场第二季度会出现较大复苏,但难以恢复到去年的同期水平。 正如中汽协所言,遭遇疫情重创的汽车市场,第一季度的业绩可以说是惨不忍睹。也许对于普通消费者来说,通过毫无温度的销量数字并不能让人感同身受。但是,从年初到现在陆续出现的部分车企欠薪、高管离职潮、大批经销商退网,再到近日东风雷诺的彻底解散退市,即使你并非汽车圈行业相关从业者,也足以感受到这份揪心与无奈。

  • 70年70车丨你是否还记得当年那台被称为“东瀛宝马”的老马6?

    “人设”,是一个当下特别流行的词儿。它的适用范围可以说非常广泛,从娱乐圈中的公众人物再到商界的企业品牌,几乎每个人都会有自己的独特标签。正如汽车圈的一股清流——马自达。作为日系车企的马自达,虽然比起两田显得有些小众,但它凭借着多年来对运动的独特理解和技术的坚守,吸引了一拨又一拨粉丝。那么,提起马自达你首先会想到的是哪款车呢?也许对于资深的马自达粉丝来说,脑海中第一时间就会浮现出马自达的经典跑车RX-7。但对于大多数寻常百姓而言,我想有一款车一定是最具有代表性的,它就是马自达6。

  • 头条丨哈弗神车下乡最高补贴2.8万,广大人民群众表示“都挺好”

    在汽车圈,有没有那样一款车型是以硬实力著称,并且能够取得销量与口碑的双重肯定,让所有看过、买过的人都说一句:挺好?答案自然是有的,那就是让自主造车感到自豪的——“国民神车”哈弗H6。自哈弗H6上市以来,以其领先的产品力,获得广大消费者的青睐,经久不衰。在刚刚过去的2月份再度称霸SUV销量榜,以遥遥领先的25728辆,加码累计69个月销冠的分量。而销量恰恰是消费者对其产品实力的最大认可。那么这款“国民神车“的各项产品力是否称得上“都挺好”?好又究竟好在哪里?

  • 外观帅气,空间碾压竞争对手,凌派的“孪生兄弟”了解一下?

    而反观汽车圈儿,其实类似加索尔兄弟这样的“兄弟组合”其实也很多。譬如南北大众、东本和广本,它们都凭借着“双车战略”在竞争激烈的车市一再攻城略地。就拿本田来说,相比稳固发展的广汽本田,东风本田的进步速度可以说更为明显。2018年的东风本田累计销量达到69.7万辆,其明星车型思域更是突破了年销量20万辆大关,成为了名副其实的“神车”。

  • 国产车营销都是“弱鸡”?别急,这次它保证让你大开眼界

    虽然已是深秋,天儿已经逐渐凉了。但在篮球场上经过几个小时的你追我赶后,仍然难免汗流浃背。走出球场后的第一件事,自然就是要买上一罐冰镇的可口可乐。毕竟相比普通的矿泉水,只需要多花一块钱,就能享受到二氧化碳气泡冲击口腔所带来的快感,简直是非常划算了。

  • 观点汇丨汽车自媒体大号纷纷为这家车企点赞,这是为什么呢?

    对于汽车圈来说,这是一个小偷和骗子大行其道的年代。随便抄袭个车型,就能给你谈出一百个民族大义;随便加点虚头巴脑的配置,就是一款所谓的全新车型;以销量论英雄的年代,“工匠”精神成了幌子和招牌。

  • 头条丨海马M3、起亚K2、赛欧3大比拼,看中国品牌如何用实力说话

    在汽车圈,中国品牌总免不了与韩系、美系正面竞争,亮剑之后,国产车的表现让人非常惊喜。2016款海马M3、东风悦达起亚K2、赛欧3站在同一个擂台上,别有一番“比武”的味道。

  • OPPO也造车?能否充电五分钟,续航两小时?

    近几年随着新能源汽车高速发展,很多其他领域的佼佼者都将手伸向了这块大蛋糕,推出了一众新新造车公司。然而在这样的大环境下,有一个品牌却不止一次表示坚决不造车,甚至内部放言:“谁再提造车,就开除”的狠话。