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[导读]广播是指通过无线电波或导线传送声音的新闻传播工具。通过无线电波传送节目的称无线广播,通过导线传送节目的称有线广播。广播诞生于20世纪20年代。广播的优势是对象广泛,传播迅速,功能多样,感染力强;劣势是一瞬即逝,顺序收听,不能选择,语言不通则收听困难。

广播是指通过无线电波或导线传送声音的新闻传播工具。通过无线电波传送节目的称无线广播,通过导线传送节目的称有线广播。广播诞生于20世纪20年代。广播的优势是对象广泛,传播迅速,功能多样,感染力强;劣势是一瞬即逝,顺序收听,不能选择,语言不通则收听困难。

早期的广播1906年圣诞节前夜,美国的费森登和亚历山德逊在纽约附近设立了一个广播站,并进行了有史以来第一次广播。广播的内容是两段笑话、一支歌曲和一支小提琴独奏曲。这一广播节目被当时四处分散的持有接收机的人们清晰的收听到了。1908年,美国的弗雷斯特又在巴黎埃菲尔铁塔上进行了一次广播,被那一地区所有的军事电台和马赛的一位工程师所收听到。1916年,弗雷斯特又在布朗克斯新闻发布局的一个试验广播站播放了关于总统选举的消息,可是在当时只有极少数的人能够收听这些早期的广播。真正的广播诞生于20世纪20年代。世界上第一座领有执照的电台,是美国匹兹堡KDKA电台,于1920年11月2日正式开播。中国的第一座广播电台建于1923年1月,由美国的奥斯邦创办,属于中国无线电广播公司的广播台,首先在上海播出。1926年,中国出现第一家自办广播电台——哈尔滨广播电台,由刘瀚创办。1928年,中国国民党北伐成功,在南京创办“中国国民党中央执行委员会广播无线电台”呼号为XKM。1939年,国民党在重庆创办对外广播台——“中国之声”(voice of China)。1940年12月,中国人民广播事业创建,即中央人民广播电台的前身——延安新华广播电台。广播的优势是对象广泛,传播迅速,功能多样,感染力强;短处是一瞬即逝,顺序收听,不能选择,语言不通则收听困难。(右图为1919年美国马可尼公司的6.5千瓦广播发射机。

终端接收通过收音机等终端设备接收信号来收听广播,不过只能收听到有限的几个频道。

在线收听如今很多电台都提供了互联网收听服务,很多网站都收集了这些电台的收听地址,用户可以通过互联网来在线收听广播节目。

广播频率专业化已成为城市广播电台发展的趋势,各专业广播的职能细分是一个必然趋势,移动广播随汽车时代的到来也是广播媒体发展的必然发展趋向。但从私家车广播的现状来看,其更像是一支“杂牌军”,“内容包罗万象而又松散零碎的弱点逐步显露”。因此,私家车广播领域还有很大的探索空间,成熟、明确定位的私家车广播需要探索与磨练。以下是笔者对私家车广播的发展提出的设想。(一)减少同质化竞争,突出私家车特色。

不可否认,交通广播与私家车广播在受众、节目、信息、服务等领域都存在着交叉和冲突,因为二者都为移动人群服务,都以汽车作为载体。但私家车广播作为广播电台进一步专业化和窄播化的产物,其电台定位与听众群定位更加具象和明确。因此,私家车广播若想在交通广播盛行的广播时代寻求属于自己的一片天地,则要在受众定位、节目内容、个性特色等方面下功夫,减少与交通广播的同质化程度,为私家车主提供高端、贴心的服务,才能符合其要求,做出特色和独特定位。同时,要根据私家车主上下班高峰时段的特定时空,节目更加细化,准确把握私家车主的生活理念和生活节奏,合理划分节目类型,适时适情地在咨询、路况、音乐、生活等多方面提供服务。(二)找寻与听众的共鸣点。“私家车时代广播的家庭收听模式意味着两个较为显著的变化:一是营造了难得的家庭成员聚集在一个封闭空间里共同接收信息的环境,二是女性听众的比例大大增加。”因此,私家车广播可以以家庭生活关注的信息为自己的特色之一,着重反映一个家庭关心的问题,例如房价、油价或是子女的教育问题等。通过这些细化、具体的节目内容,为车内的以家庭为单位的受众提供贴心、碎片化的服务,让家庭成员在收听、讨论的过程中持续关注私家车广播,从而稳固私家车广播的收听特色。随着私家车时代来临,越来越多的女性开始掌握方向盘,与职业司机大多为男性的局面形成鲜明对比。

因此,私家车广播可以从女性私家车主这一方面考量,适量增加女性话题和内容,增加女性私家车受众对于私家车广播的忠诚度和期待度。另外,私家车广播受众大多是职业从事者,而城市人上下班路上的苦闷往往得不到宣泄。根据中国青年报社会调查中心对2750人进行的一项调查显示,83.1%的白领受访者坦言自己有不同程度的“下班沉默症”。因此,私家车广播要重视听众的宣泄欲望,找到广播与私家车主的共鸣,为听众排泄压力,放松心情。(三)保证节目品质,稳固品牌效应。“私家车广播的听众群特征非常显著:这类广播受众一是文化程度较高,信息消费需求大,是社会文化的引领者和主要消费者;二是消费能力较强,对中高档消费品更为关注,介入和拥有能力也更强。”私家车主通常追求的是生活的更高层次,这一部分受众注重生活品质。因此,私家车广播要达到私家车主听众的品质要求和心理需要,则要以精良如今广播频率的线下活动越来越多,成为广播电台另一个经营渠道。私家车广播面向中高端的私家车主人群,又有汽车这一大产业的依托,有足够的空间和实力树立品牌,形成品牌效应。因此,与相关产业进行密切联动,有利于形成私家车广播特有的品牌效应。

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