“新基建”、“业态融合升级”等方式助推智慧交通发展
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有专家指出，“智慧交通”“智慧城市”是“新基建”最主要的服务对象。“‘新基建’是服务于经济发展的新型基础设施，其目的在于为发展经济提供基础。”专家认为，建设智慧城市本身就是发展经济，发展“新基建”就是给智慧城市建设打基础。
城市建设，交通先行。交通是经济发展的动脉，而智慧交通是智慧城市的重要构成，发展智慧交通是提高交通运输效率、有效缓解交通压力、降低交通事故率，进而保护环境、节约能源的最佳方式。
近年来，从国家到地方，政府出台了一系列政策，用以强调在“新基建”的统揽规划下，智能汽车、智慧出行和智慧交通协同发展的重要性。
在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中可以看到，智慧交通是基于社会数字化治理框架下，与智慧城市的打造相辅相成的产物，它不仅包括技术、产品上的应用部署，同时也需要共同的底层技术底座，以及产业多方联动的生态化运作，才能使得智慧交通真正照进现实。
经过多年发展，智慧交通项目建设了大量基础设施，大幅提升了城市交通管理工作的智能化水平，有效缓解拥堵、提升社会治安防控水平等。
从2015开始，政府层面持续出台相关政策法规推进智慧交通行业快速发展，以匹配现代化经济体系的建设需求，也将更进一步发挥“新基建”的重要支撑作用。
有数据显示，近几年我国智慧交通保持13%左右的年均复合增速，到2024年，行业市场规模将超过1.5万亿元，市场体量庞大。业内人士预测，未来智慧交通领域的市场集中度会大幅度提高。
第二届联合国全球可持续交通大会提出，数字经济、人工智能等新技术、新业态已成为实现经济社会发展的强大技术支撑，要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合。
11月12日，杭州首批助老打车暖心车站落成启用;10月28日，百度发布3款新一代量产无人车;6月，哈啰出行推出“0530”城市保障行动……今年以来，城市交通领域的新业态主体持续深耕智慧交通，在网约车、共享单车、自动驾驶等方面均有所突破，让市民出行更加便捷顺畅。
“骑着共享单车穿梭大街小巷，不仅提升通勤效率，还能为减污降碳作贡献。”陈先生是一名骑行爱好者，如今，骑行正成为绿色出行新风尚。
今年11月，哈啰出行共享两轮业务的智能调度系统上线4周年，实现了调度场景的算法规模性覆盖，解决城市共享单车供需匹配。目前，应用哈啰出行智能调度系统的城市已超300座。
“相比去年，我们将智能调度技术进行了升级，除了根据点位历史骑行数据进行供需预测，现在还加入神经网络技术，统计车辆自然流动等信息，预测会更加精准。”哈啰出行两轮中台负责人冯永捷说，智能调度还增加了校园、城市监管等业务的多场景覆盖。
共享单车企业在运维工作上下足了功夫。今年6月，哈啰出行推出“0530”城市保障行动，即运维人员5分钟响应、30分钟到场完成处置。通过智能调度与路面人工作业配合，路面车辆堆积现象大幅减少。上线半年来，上海、广州、合肥、南宁、武汉等城市的运维按时响应率、按时到场率、按时处理率达到95%以上，城市综合处理率平均水平达90%以上。
美团单车也于8月在全国发起“5—30城市保障速达行动”，以“5分钟内回复、30分钟内到场处置”为服务标准，通过“主动自查、快速响应、迅速到位、及时清运、细化监督”等一系列举措，为共享单车有序化、精细化运维管理提供标准化处置流程。
构建“线上+线下”执法协同机制。支队执法车辆全部安装车载监控系统，运用5G传输技术，实时向信息指挥中心回传现场画面，一线执法人员全部配备执法记录仪、执法对讲手机，推动单兵和车辆智慧赋能，调查取证、机动支援、应急处置等环节实现全网协同。特别是整合非现场治超、非法营运车辆智能识别、全国道路货运车辆平台、“两客一危”、交通运输部网约车交互平台等10多个应用子系统，进一步推动行业信息交互、资源共享，形成线上分析研判、线索核查、线下精准查处的协同机制。通过全国货运车辆平台对超限超载车辆实施线上追踪，有针对性地采取电话警示、书面抄告、信用惩戒等手段纠正违法行为。
推进执法培训、科技监管“两手抓”。自主研发在线学习考试系统，实行全员月度线上培训考试，适时调整在线学习内容、更新考试题库，全市执法人员考试合格率达97%以上，业务本领显著增强，包揽2021年全国执法人员考试个人和团体“双冠军”。同时以信息化为抓手全面落实行政执法“三项制度”，实施线上执法督察，智慧执法专班结合执法计划，实时调阅执法车辆GPS和执法对讲手机定位，倒查执法轨迹和执法时长，同步运用车载监控和执法记录仪实时查看现场执法画面，重点对执法人员执法风纪落实情况进行线上督察，真正实现执法全过程可阅可控，及时向有关单位通报科技督察发现的问题，一并纳入月度工作考核。
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