快来学习高效大电流汽车级步降DC-DC（降压）转换器

随着社会的快速发展，我们的DC-DC(降压)转换器也在快速发展，那么你知道DC-DC(降压)转换器的详细资料解析吗?接下来让小编带领大家来详细地了解有关的知识。

领先的电池管理、AC/DC电源转换、Wi-Fi、低功耗蓝牙(BLE)、工业IC供应商Dialog半导体公司(德国证券交易所交易代码：DLG)今天宣布，推出最新高效大电流汽车级步降DC-DC(降压)转换器DA913X-A产品系列。

DC/DC转换器，给车载电气供电，DCDC在电动汽车电气系统中的位置。它的电能来自于动力电池包，去处是给车载用电器供电。作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力，另一类，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用。

高度集成的DA913X-A系列器件所需的外部元件比竞争方案更少，实现更低的BOM成本和更小的解决方案尺寸。该系列器件的工作效率超过90%，可在许多汽车系统设计中降低大电流供电的散热挑战，包括车载信息娱乐系统、导航系统、遥测、高级驾驶辅助系统(ADAS)等。

DCDC转换就是将动力电池组高电压转换为恒定12V或者14V、24V低电压，既能给全车电器供电，又能给辅助蓄电池充电的设备。DCDC转换器在纯电动汽车上的功能就相当于发电机和调节器在传统燃油车上的功能。

DA913X-A系列包含三个器件，分别配置为单或双输出降压转换器。DA9130-A为单通道、双相降压转换器，提供最高10 A输出电流。DA9131-A集成了两个单相降压转换器，各提供最高5 A输出电流。DA9132-A也集成了两个单相降压转换器，各提供最高3 A输出电流。该系列所有器件的输入电压范围为2.5 V至5.5 V，输出电压范围为0.3 V至1.9 V，适合广泛的低电压系统。需要输出电压超过1.9V的，可以外接一颗电阻分压器。

DC/DC转换器分为三类：升压型DC/DC转换器、降压型DC/DC转换器以及升降压型DC/DC转换器。根据需求可采用三类控制。PWM控制型效率高并具有良好的输出电压纹波和噪声。PFM控制型即使长时间使用，尤其小负载时具有耗电小的优点。PWM/PFM转换型小负载时实行PFM控制，且在重负载时自动转换到PWM控制。

Dialog半导体公司高级副总裁兼汽车业务部总经理Tom Sandoval表示：“Dialog持续推出新的PMIC解决方案以满足高性能舱内汽车电子系统不断提高的电源和热效率需求。汽车电子系统开发人员可以信赖Dialog具有成本效益、小尺寸的领先电源解决方案。”

以上就是DC-DC(降压)转换器的有关知识的详细解析，需要大家不断在实际中积累经验，这样才能设计出更好的产品，为我们的社会更好地发展。